無人機(jī)飛行途中的RTK差分定位技術(shù)解析
一.什么是RTK
實(shí)時(shí)動態(tài)差分法(Real-time kinematic,RTK)又稱載波相位差分技術(shù)。這是一種新的常用GPS測量方法。以前的靜態(tài)、快速靜態(tài)、動態(tài)測量都需要事后解算才能獲得厘米級的精度。RTK則是一種可以在野外實(shí)時(shí)獲得厘米級定位精度的測量方法,可以實(shí)時(shí)提供觀測點(diǎn)的三維坐標(biāo),達(dá)到厘米級的高精度。與偽差分原理相同,基準(zhǔn)站通過數(shù)據(jù)鏈實(shí)時(shí)向用戶站傳輸載波觀測和站坐標(biāo)信息。用戶站接收GPS衛(wèi)星的載波相位和基準(zhǔn)站的載波相位,形成相位差分觀測值進(jìn)行實(shí)時(shí)處理,可以實(shí)時(shí)給出厘米級的定位結(jié)果。實(shí)現(xiàn)載波相位差分GPS方法分為修正法和差分法兩類。前者與偽差分相同,基準(zhǔn)站將載波相位修正發(fā)送給用戶站,以糾正載波相位,然后求解坐標(biāo)。后者將基準(zhǔn)站采集的載波相位發(fā)送到用戶臺進(jìn)行求差解算坐標(biāo)。前者為準(zhǔn)RTK技術(shù),后者是真實(shí)的RTK技術(shù)。
二.GPS與RTK
RTK技術(shù)基于上述基準(zhǔn)站和用戶站的載波相位上的,采用載波相位動態(tài)實(shí)時(shí)差分法。GPS應(yīng)用的主要里程碑,是工程放樣、地形測圖、各種控制測量帶來了新的曙光,大大提高了外部作業(yè)效率。
常規(guī)GPS測量方法有靜態(tài)、快速靜態(tài)、動態(tài)等,都需要事后解算才能獲得厘米級精度,而且RTK是一種能在野外實(shí)時(shí)獲得厘米級定位精度的測量方法,采用載波相位動態(tài)實(shí)時(shí)差分(Real–timekinematic)方法,是GPS應(yīng)用的重要里程碑,給工程放樣、地形測圖、各種控制測量帶來了新的曙光,大大提高了外部作業(yè)效率。
高精度的GPS載波相位觀測值必須用于測量,RTK定位技術(shù)是一種基于載波相位觀測值的實(shí)時(shí)動態(tài)定位技術(shù),可實(shí)時(shí)提供指定坐標(biāo)系中測量站點(diǎn)的三維定位結(jié)果,達(dá)到厘米級精度。RTK在操作模式下,基準(zhǔn)站通過數(shù)據(jù)鏈將其觀測值和測量站坐標(biāo)信息傳輸?shù)揭苿诱尽R苿诱静粌H通過數(shù)據(jù)鏈接收到基準(zhǔn)站的數(shù)據(jù),還收集數(shù)據(jù)GPS觀察數(shù)據(jù),在系統(tǒng)中形成差異觀測值進(jìn)行實(shí)時(shí)處理,并給出厘米級定位結(jié)果,持續(xù)時(shí)間不到一秒鐘。移動站可以處于靜止?fàn)顟B(tài)或運(yùn)動狀態(tài);進(jìn)入動態(tài)操作前可以在固定點(diǎn)初始化,也可以在動態(tài)條件下直接啟動,在動態(tài)環(huán)境下完成整周模糊度的搜索解決。整周知數(shù)解固定后,每個(gè)歷元都可以實(shí)時(shí)處理。只要能跟蹤四顆以上衛(wèi)星相位觀測值和必要的幾何圖形,移動站就可以隨時(shí)給出厘米級定位結(jié)果。
RTK技術(shù)的關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)處理技術(shù)和數(shù)據(jù)傳輸技術(shù),RTK定位時(shí),基準(zhǔn)站接收機(jī)需要將觀測數(shù)據(jù)(偽距觀測值、相位觀測值)和已知數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸給移動站接收機(jī)。數(shù)據(jù)量相對較大,一般需要9600波特率,這在無線電中并不難實(shí)現(xiàn)。
近年來,無人機(jī)市場非?;鸨瑹o人機(jī)公司數(shù)不勝數(shù)。無人機(jī)的應(yīng)用場合也很多,如農(nóng)業(yè)、物流、安全、巡航、測繪、航拍等。與此同時(shí),無人機(jī)市場也催生了許多配套設(shè)備的發(fā)展。RTK在工業(yè)無人機(jī)的應(yīng)用就是一個(gè)很好的例子。它的準(zhǔn)確性可以說是完美的,固定解狀態(tài)的定位精度可以達(dá)到厘米級。這里就不分析RTK系統(tǒng)是如何工作了,主要講的是如何應(yīng)用這個(gè)系統(tǒng)。
RTK全名稱為載波相位差分,其應(yīng)用依賴基站的差分信號。然后在接收器上求差解決坐標(biāo)位置。這種解算的數(shù)據(jù)定位精度可以達(dá)到厘米級。當(dāng)然,這是相對于基站的定位精度,因?yàn)榛咀约旱淖鴺?biāo)屬于單點(diǎn)位置,單點(diǎn)位置本身存在誤差。
RTK一旦進(jìn)入固定解,里面有很多數(shù)據(jù)可以使用,不僅是位置,還有高度。但是對的RTK數(shù)據(jù)的可靠性要求仍然非常重要,因?yàn)榛旧显谑袌錾蟁TK系統(tǒng)對數(shù)據(jù)的可靠性是99.99%,還需要考慮中間差分?jǐn)?shù)據(jù)鏈突然斷裂。因此,還需要用RTK的一些數(shù)據(jù)判斷,如固定解標(biāo)志、位置方差等。如果你感興趣,可以自己探索。這也是需要經(jīng)驗(yàn)的。
RTK在無人機(jī)上的應(yīng)用在一定程度上非常重要。畢竟,這是在天空中飛行的。一旦出問題,損失就會很大。目前,許多領(lǐng)域的無人機(jī)都需要精準(zhǔn)定位。例如,農(nóng)業(yè)無人機(jī)在噴灑時(shí)要求不漏噴、不重噴,這就需要RTK在系統(tǒng)了,有些無人機(jī)的電子羅盤容易受到干擾,比如電力巡航可以采用定位定向的RTK系統(tǒng)。
南京環(huán)球測繪儀器有限公司 成立于1993,公司集測繪儀器銷售、維修、檢定、租賃、技術(shù)咨詢服務(wù)、軟件合作開發(fā)、系統(tǒng)解決方案于一體,是國內(nèi)測繪界專業(yè)的測繪儀器公司。需要購買全站儀、GPS-RTK測量儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等測繪儀器,或有測繪儀器相關(guān)問題可以聯(lián)系 南京環(huán)球測繪儀器有限公司。
地 址:南京市鼓樓區(qū)建寧路61號中央金地A幢401室
24小時(shí)服務(wù)熱線: 17351000785(姚經(jīng)理)
更多相關(guān)
移動測繪 | 車載移動測繪照進(jìn)實(shí)景三維現(xiàn)實(shí)
LeighSurveyors公司總部位于澳大利亞布里斯班,專注于交通基礎(chǔ)設(shè)施市場。該公司通過持續(xù)對激光雷達(dá)、掃描機(jī)器人以及對最新移動測繪技術(shù)的投資,提供更全面、更精確的解決方案,保持著行業(yè)領(lǐng)先地位,...
中海達(dá)獲2023年衛(wèi)星導(dǎo)航創(chuàng)新應(yīng)用最高獎
近日,由中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會組織評選的2023年衛(wèi)星導(dǎo)航定位科學(xué)技術(shù)獎各類獎項(xiàng)揭曉,其中2023年衛(wèi)星導(dǎo)航定位創(chuàng)新應(yīng)用獎含白金獎2項(xiàng)、金獎13項(xiàng)、銀獎18項(xiàng)。由中海達(dá)旗下公司廣州海達(dá)星宇技術(shù)有限公司、...
RTK單點(diǎn)解或長期浮點(diǎn)解太難了?解決辦法在這里
RTK在測量時(shí),主機(jī)收到差分信號后會有一個(gè)“單點(diǎn)”→“差分”/“浮動”→“固定”的RTK初始化過程?! 〉怯袝r(shí)RTK也會出現(xiàn)只顯示“單點(diǎn)”或“差分”/“浮動”等無法取得固定解的情況。并且不建議大...
徠卡GeoMoS自動化監(jiān)測系統(tǒng)在西安地鐵1號線的應(yīng)用
一、背景 西安城市軌道交通線路已有7條地鐵(215公里)及1條機(jī)場城際鐵路,運(yùn)營里程達(dá)到245公里,預(yù)計(jì)到2025年,形成12條線路運(yùn)營、總長423公里的城市軌道交...
地鐵的安全運(yùn)行,由中緯ZDL700來守護(hù)
應(yīng)用背景隨著城市軌道交通和地鐵隧道的大規(guī)模建設(shè),施工過程中的現(xiàn)場監(jiān)測己經(jīng)成為地下工程建設(shè)中不可或缺的部分。在地鐵隧道的盾構(gòu)施工中,需要密切關(guān)注施工中地表沉降、周邊構(gòu)筑物基礎(chǔ)位移等現(xiàn)象。在這個(gè)過程中...
新春路上的測繪現(xiàn)場
根據(jù)自然資源部北海局工作安排,大連海洋環(huán)境監(jiān)測中心站在“旅順新港、長興島、鲅魚圈”水文站開展高程測量工作。春節(jié)前夕接到水準(zhǔn)測量任務(wù)后,自然資源部第一大地測量隊(duì)精密工程測量中隊(duì)水準(zhǔn)組的測繪隊(duì)員們,驅(qū)...
細(xì)數(shù)我國四十年間的測繪成就
40年風(fēng)云激蕩,舊貌換新顏。在改革開放號角的催征下,中華兒女團(tuán)結(jié)一心、艱苦奮斗,在神州大地譜寫錦繡詩篇。 測繪地理信息事業(yè)40年的發(fā)展同樣異彩紛呈。尤其是基礎(chǔ)測繪工作的嬗變和飛躍,堪稱測繪地理信...
北斗應(yīng)用“元年”:時(shí)空智能商業(yè)化提速
北斗系統(tǒng)開啟全球化、產(chǎn)業(yè)化之后,2021年成為大規(guī)模應(yīng)用落地的元年?! ∪涨埃弥袊l(wèi)星導(dǎo)航年會期間發(fā)布的《2021中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》顯示,202...